另外，就是可以就近对科洛海上油田所产出的原油进行炼化——联合能源集团已经放弃了优尼科公司在美利坚本土的油气资源。

并且在成品油的销售方面，北美的竞争已经足够激烈，他们没有必要参与到其中。

未来联合能源集团的原油和成品油销售，将会主要面向非洲本土以及亚洲和欧洲市场。

就像是这个科洛联合石化的项目，联合能源集团持有其60%的股份，西非洲控股持有40%的股份，他们将与华夏的中石化合作，由对方提供相应的设备以及新工厂的施工，这一部分费用，他们会以未来的产品进行交付。

在华夏的能源缺口越来越大的当下，这样的合作对於双方都是有利的事情。

科洛联合石化的新项目，预计到明年年初就会开工，在2008年之前建成，正好能够赶得上油价最高的时候。

另外，根据埃佩利·辛格尔顿对巴伦所说，科洛联合石化也有意继续同中石化合作，在华夏投资一个大型炼化项目，以就近供应亚洲市场。

根据标准渣打银行负责全球项目财务的主管威尔·拉思冯带领团队出具的一份分析报告指出，随着油价的走高，全球大多数产油国都有扩大开采规模的计划，但目前全球的炼油能力不足对油价具有瓶颈作用。

在对能源极度饥渴的亚洲地区，炼油厂的运转已经达到了其运行能力极限的95%；在北美和欧洲地区，这一比例也达到了90%。

在这份报告中，直接说明了：“这种紧张的运行程度已经抬高了石油价格。”

由於不少社区反对在附近修建炼油设施，因此绝大多数新建炼油厂都在美利坚和欧洲本以外……

就像是科洛联合石化的项目，就很难考虑落地欧洲，除了人工成本之外，各种有关环保的审查，以及那些相关组织的抗议，就足够头疼了。

目前已知的大约60%的新建炼油设施都设立在亚洲和中东地区，主要分布在华夏、印度、沙特、越南、印尼、科威特和倭国。

而接下来华夏本土炼化规模的扩大，也会是空前的，但即便如此，对於其本身的需求来说，都依然有些不足。

“我接下来会去一趟科洛，那里的新项目在动工的同时，人员的招聘和培训就会开始了，不过在新炼油厂竣工运行之前，所有人员只能够轮流在迁移而来的厂区进行实操培训。”

埃佩利·辛格尔顿对巴伦说道：

“距离计划中新工厂的完工还有将近两年的时间，有人提出在这之前，可以让这些工人去海外进行劳务输出，既能够获得营收，又能够培养工人……”

“这倒是不错的想法，我会去推动这个事情。”

目前那种中东的产油国，包括沙特、卡塔尔这些国家，当地的劳工，超过80%都是外籍劳工。

主要来自於印度、巴基斯坦和东南亚这些国家，既然如此，为什么不能接受一些科洛的劳工呢？

巴伦准备有机会跟他所认识的那些中东的权势人物顺嘴提一下这个事情，反正只是短期的劳务输出，并且薪资方面，他们更有竞争力。

嗯，问题不大。

(本章完)