第656章 轰动和行动
值得一提的是,澳大拉西亚政府公布的这份计划,在国内引起的轰动远远没有国外引起的轰动那么剧烈。
毕竟澳大拉西亚人的生活没有经历太大的影响,工作岗位的不断增加除了感恩政府和阿瑟之外,似乎也没什么可做的了。
但对於饱受经济危机折磨的欧洲和美国来说,一下子新增200万个工作岗位,这代表着什么?
如果说之前澳大拉西亚的失业人数只是吸引了全世界的目光的话,那么现在的基建计划,毫无疑问就是抢夺全世界的失业人口。
问题来了,欧洲和美国的失业人口会被澳大拉西亚的基建计划打动吗?
答案是当然会的。
如果是在平时,这些远在万里之外的基建建设根本不会吸引到那些欧洲和美国人,除非是早有计划准备好移民的。
但现在,别说是规模如此庞大的国家政府组建的正规计划了,只要能为他们提供个工作,确保他们一家人不会因为缺粮饿死,绝大多数失业人口都不会拒绝万里之遥的工作。
至於澳大拉西亚公开声明所投入的高达五亿澳元的投资,也让这些失业人口和其他国家政府暗自惊讶。
要知道,英镑和澳元的价值还是比较坚挺的。五亿澳元的资金到底有多少呢?
哪怕按照战前的比例,也差不多高达12.5亿美元,62.5亿法郎了。
而现在,澳元和美元以及法郎之间的汇率更高,这笔资金相当於15亿美元,300亿法郎。
拥有这么多资金的国家或许不在少数,但能全部拿出来动工基建的,除了澳大拉西亚外之外暂时没有。
这也让澳大拉西亚的建设计划被全世界各国民众眼红,前往澳洲的远洋轮船更是供不应求,船票价格一度上涨了三成以上。
虽然也有声音质疑澳大拉西亚政府能否拿出这些资金,毕竟各国都在经济危机,就算有资金也舍不得拿出来搞这么大规模的基建。
但澳大拉西亚毕竟是个列强,再加上这份声明有着阿瑟的落款,有着阿瑟作为保障,绝大多数人还是相信的。
毕竟如果这样的公开计划最终不了了之,签署和公布这份计划的人都会遭到问责。
虽然国内的反应没有国外那么强烈,但这不代表澳大拉西亚人就不支持这份计划了。
事实上,民众对於这份建设计划普遍较好,对於阿瑟和政府也感恩戴德,日常谈论中都是带着笑脸。
因为这份建设计划,保障了澳大拉西亚人在任何时候都不会缺少工作,已经基本杜绝了经济危机带来的影响。
光是这些还远远不够,在国内外待遇如此悬殊的对比之下,澳大拉西亚人对於阿瑟和政府的支持度也越来越高,国家凝聚力和民族自豪感也在不断的上涨。
如果有一份统计面板的话,光是这份基建计划的公布,就至少让澳大拉西亚的国家凝聚力提高10%以上,民族自豪感则会更多。
如果说普通民众是对政府和阿瑟感恩,对国家更加热爱的话,那么相当一部分有头脑的资本家和聪明人就看到了其中的商机。
首先,国家所公布的大规模基础建设计划不可能全部立即动工,各地的建设都是依次展开,并且还要经过相当长时间的勘测和设计,才能进行最终的动工。
而这些基础建设所需要的原材料也是非常多的,这其中的商机很多,哪怕只是正常价格出售原材料,都能够有相当大的利润。
更重要的是,铁路建设可不少,这代表着铁路建设计划会消耗大量的钢材和钢铁。
这对澳大拉西亚的工业来说是非常大的推动,至少钢铁行业不会受到影响,其他的工业产品也能增加国内的消耗。
大规模的基础建设除了有效的提高国内的经济增长之外,对於一些工业产品的消耗也是非常明显的。
建设铁路会消耗钢材,建设公路会消耗水泥等等材料。包括建设港口,兴建水利等等,每一项都需要源源不断的原材料供应,这对澳大拉西亚的工业来说是巨大的助力。
毫无疑问,这么多庞大的基础建设所需要的原材料肯定是优先国内供应,来保障国内的企业生产出来的制成品能够得到有效消耗,让企业得到利润,不至於在经济危机中破产,同时保障了这些企业员工的收入。
除此之外,这些大建设中所有的员工每天的粮食消耗也是一个大数。
不仅能够确保澳大拉西亚高额的粮食和肉类产量得到消化,同样也能确保农民和牧民的收入不至於因为出口份额的降低就减少。
总体来说,基础建设是一盘大棋,尤其适合在经济危机时候展开。
只要国家开动大规模的基础建设,对企业和民众都是有利的。唯独政府可能会有高额的资金付出,但也会换来更加发达的基础建设和铁路,公路的规划,对於国家发展潜力来说是有效提升的。