只有剩下的几十架看起来风格明显迥异的飞机，才是真正属於波兰人国产的飞机。

当然，自从进入30年代之后，这样的局面是要改善不少的。

波兰人花费大代价研发了PLZ P.11战斗机，不仅改变了波兰没有优秀国产战斗机的现状，同样也让波兰在飞机方面，拥有了可以和其他列强竞争市场的优秀战斗机。

不同於许多国家仍然还在沿用的双翼战斗机，波兰人在进行战斗机研发的时候，就决定了新式战斗机是单翼结构。

很明显，就波兰人所取得的成果来看，他们在战斗机方面的研发还是比较成功的。PLZ P.11战斗机是一款表现优秀的飞机，绝对能和其他列强的主流战斗机相媲美。

那么问题来了，既然波兰的战斗机已经是欧洲一流，那么他们国内的国产战斗机数量为什么还这么少呢？

这就不得不提到和波兰关系密切的法国了。

作为列强之一，法国对於战斗机也是比较重视的。在扩建自己的空军的时候，法国人让国内的航空企业和国外的企业进行竞争，最终波兰人取得了胜利，获得了法国人的青睐。

波兰为了出口PLZ P.11战斗机，特意研发出了P.24版本的战斗机。

在更换了新的金属三叶螺旋桨，完善了飞机的整流罩、冷却系统和油箱之后，P.24战斗机获得了法国空军的订单，让当时的波兰人兴奋不已。

因为P.24战斗机在平飞中几乎达到了400千米每小时的恐怖速度，这架战斗机甚至被波兰媒体骄傲地称为全世界速度最快的战斗机。

战斗机出口的订单让波兰人尝到了不小的甜头，他们已经暂缓了建造国产飞机的计划，将飞机的重点放在了出口上。

没办法，每出口两架飞机，带给波兰的利润就足够波兰人再建造一架飞机了。

只要能够大批量的出口P.24战斗机，波兰人甚至可以做到不需要自己出钱，就能够武装出一批强大的空军。

而且，波兰人自信，凭借着他们高达70万的陆军和大量的坦克火炮的装备，他们根本不逊色於任何国家，也不需要担心来自任何国家的侵略。

这导致PLZ P.11战斗机诞生的这几年时间里，波兰人只为自己建造了不到50架战斗机，剩下的全部用来出口，也确实为自己赚取了不小的收入。

但很明显，在面临战争的时候，新式飞机不足的缺点就被完完全全的展现了出来。

如果波兰人拥有超过700架PLZ P.11战斗机，他们可以肆虐德国和意大利的天空。

但可惜，别说700架了，他们连70架都拿不出来。

英国和法国售卖给波兰的飞机虽然也是新式飞机，但绝对不是英国和法国最先进的飞机。

这些飞机虽然具备一定的战斗力，但想要依靠他们击败德国和意大利最先进的飞机，绝对是十分困难的。

要知道，波兰人引以为傲的，甚至大肆宣扬是全世界最快的飞机的PLZ P.11战斗机，在原型机方面的飞行速度，和意大利人的菲亚特CR.32箭式战斗机是处於同一水平的。

德国人这次行动动用了超过400架飞机，其中有超过250架都是意大利菲亚特CR.32飞机。

这种新式飞机数量方面的碾压，已经注定了德国空军在面对波兰空军的时候，战绩有多么夸张了。

空军行动的时候，陆军也自然不会安静的等着。

在德国参谋部的策划之下，德国兵分两路，对波兰发起了猛烈进攻。

所有对波兰进攻的30万军队，被分成了第一集团军和第二集团军。

第一集团军驻扎在东普鲁士，他们的任务是南下切割波兰，把现有的波兰一分为二。

第二集团军驻扎在德波边境，他们的任务是逐渐推动战线，达到和第一集团军里外合围的战略目标。

因为两个集团军截然不同的任务，在具体的军队构成上，也是有着较大差异的。

第一集团军主要任务是将波兰切割，就比较考验第一集团军的机动性。在意大利的帮助下，第一集团军装备着大量的军用卡车和坦克，在机动化方面已经达到了优秀水平。

第二集团军的任务是推进战线，这也代表着他们要面临的才是波兰人的主力军队。

为了加强第二集团军的火力，德国和意大利联合凑出了超过5000门火炮，目的就是用遮天蔽日的火力压制，在正面直接摧毁波兰人引以为傲的军队，以达到快速击溃波兰的目的。

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(本章完)