值得庆幸的是，基地方面充分考虑到了每个人的身体状况，并没有一味地催促大家加快前进速度。

大约每行走两小时左右，队伍便会停下脚步，给予众人十分钟的休息时间。待这短暂的休息结束后，他们再次踏上征程。

相比之下，拥有两轮或三轮交通工具的人们显得较为舒适。他们不用像前方开路人那样辛苦，也不必承受徒步带来的劳累。大多数人还穿着雨衣，以抵御恶劣天气的侵袭。

当然，在这种环境下，三轮车明显比两轮车更胜一筹，它能在泥泞的地面上更容易保持平衡。然而，两轮自行车却常常因路面湿滑而导致翻车事故频发。

为防止这些翻车事件引发连锁反应，随队的负责人要求所有人保持一定的安全距离，并时刻保持警惕，一旦发现任何异常情况，必须立即刹车。这样做不仅能确保每个人的安全，还能有效减少意外事故对整个队伍行进速度的影响。

最前面的汽车梯队最早停了下来，他们开始了休整。过了一段时间之后，两轮车和三轮车组成的梯队也赶到了，最后抵达的是步行的队伍。

当所有的人都到齐后，基地发出了原地休息的指令，表示今天的赶路已经结束，并告知众人明天将继续前进。

经过一整天的赶路，人们感到疲惫不堪。有些人在路边寻找合适的地方，用树枝和树叶搭建起简单的棚子，然后坐在里面休息。还有许多人直接选择在地上坐下，不在乎身下是否泥泞。有些人甚至直接躺在地上睡觉，完全不顾及身下的环境状况。

李淡也累得不行，他躺在汽车的驾驶室内，闭上眼睛没多久便沉沉睡去。

也不知睡了多久，外面忽然传来一阵嘈杂的声响。李淡猛地睁开眼睛，左右环顾了一下，发现竟是队伍要准备出发了。