按照朱由崧的计划，明年福海号要在黑龙江方向，于另一时空阿穆尔河畔的共青城及伯力的位置上再建设两个永久性商栈，而在绥芬河一线，则会深入到另一时空双城子的位置上再设立一个永久性的商栈，若是再加上作为日本出羽和陆奥地区的商货走私中心的虾夷地商栈的建设，福海号要在北方短暂的夏季保证4个永久性商栈的建设，运输及人力方面的压力已经非常沉重了，实在没有百上加斤的必要的。

这不，为了给福海号减负，朱由崧甚至还否决了在另一时空珲春的位置设立图们江方向的二号商栈计划了，这一点谢友青也不是不清楚的，现在却又把苦兀计划拿出来上报，内中就有些令人玩味了的地方了。

俞义跟谢友青没什么交情，自然也不会替谢友青解释太多，所以只是分析道:“谢舍人是不是担心向小琉球的运输压力，而云梯关这边据说都是造的沙船”

朱由崧摆摆手:“老闸船也是龙骨船，所以，云梯关那边实际也是两种船型都能造的。”

说到这，朱由崧眼眉一挑:“是不是泉州、漳州等地的船只采购出了问题了”,