对新家园星球的完整生物圈部署，舰娘们用了两年多的时间。

对于规模小的多的地球，而且只是部分区域的环境生态修复，用的时间就更少了。

总共64天，也就是新历两个月的时间，就全部超规格完成了。

地中海到红海的运河，宽度被拓展到了三十公里,深度也加大到了三十公里，直接变成了西奈海峡。

里海与黑海运河变成了高加索海峡，巴拿马运河变成了巴拿马海峡。

巴拿马海峡两侧，大西洋和太平洋的水面高度不同，高低相差大约50厘米，但是这根本不是问题。

巴拿马运河最短的地方，也有二十多公里的长度，二十公里的距离上，前后水面高度相差50厘米，平均每1米相差25微米

就算是平原地区的河流，落差也得比这个差距大，打通之后根本感觉不出来的

然后历史上人为原因导致的荒漠化区域，都恢复了原本存在的森林或者草原。

这种恢复是考虑了降水与径流量，确保之后再没有人为破坏的情况下，不会因为缺水而自己再次缓慢荒漠化。

工程结束之后，火星人没有任何留恋，马上开始有秩序的撤离。

此时人类的移民飞船还在太空飘着，还需要四十多天才能飘到新家园星球

人类观察、等待、考虑和讨论了两個月之后，终于忍不住以人类联盟的名义，再次向火星人发出来请求。

相关消息送到许星辰面前的时候，许星辰的心情真的有点无奈，地球人对火星人的警惕性越来越弱，依赖性也越来越强了。

如果火星人这次再帮助人类移民，把几万人直接送去新家园,那么这几万人的生存和生活，都会长期依赖于火星人的维持。

就算是火星人帮她们带齐了基本材料和工具，让它们有能力在新家园自己建设农业和工业基础,维持基本的食物和初级工业产品的自给自足，但是这个建设的过程也不可能脱离火星人的帮助。

建设基本完成之后，也仍然需要火星人的继续支援，获得各种高级和复杂的工业品，她们不可能迅速完成独立工业化。

就算是火星人决定一步到位，直接搬运一千万地球人类，加上一个完整的人类工业体系去新家园星球，这一千万人的安置和这个工业体系部署，也需要继续依赖火星人帮助好几年的时间。

这个安置与建设的过程之中以及完成之后，他们都会与地球母星持续脱节很长时间，他们会长期保持高度的独立。

人类没有“廉价而且便捷的跨星球交通方式”，在未来很长一段时间都很难获得。

所以地球人对新家园的实际掌控能力无限接近于零。

相应的，新家园人类对火星人的警惕性，却会进一步的持续降低，依赖性还会持续的高速增长。

应该说，自从人类与火星人结束开始，这两个趋势就始终没有停止过

如果这种趋势就这么持续下去,许星辰感觉不需要太久，就会有人类开始反思，为什么不干脆加入火星人的星海联盟呢

如果许星辰主动引导的话，这个过程会变得更加的迅速

以火星人和地球人的科技差距，想要把半独立的新家园殖民地，变成星海联盟的半独立附庸，真的是如探囊取物般轻松。

许星辰觉得，地球的政治家和科学家，不可能没有意识到这一点。