对此，华夏派遣军司令部的西尾大将非常愤怒。

陈阳负责的话随时有能力增设一两趟，而山本吉三郎不但不能增设，反而还要停下两趟为送往前线的物资让路。

即便是这样，一千一百吨的货物想要在两个礼拜之内运完也有压力。

到了4月17日，就是作战命令下达七天之后，联合运输部门运抵前线的物资只有四百二十三吨。

也就是说，这一个礼拜他们连一半都无法运达。

而作战日期越来越近，华夏派遣军司令部下达最后通牒。

要求山本吉三郎务必在作战日期之前，将所有物资全部送达。

如果仅靠眼下几条运输路线，每天要运输一百吨的物资才能完成运输任务。

就凭眼下的运输能力，至少需要十天时间，远超华夏派遣军规定的七天。

而解决的办法只有一个，就是增设运输车次。

可就眼下这些运输车次山本吉三郎已经操作的手忙脚乱，再增加，随时有可能会出现车毁人亡的惨烈交通事故，

加之本土方面需要大量资源，而山本吉三郎为了填平之前的窟窿，将所有底牌都压在物资上面，

倘若物资不能准时送达本土，那么，光滞纳金以及贷款利息就能压垮他。

华夏派遣军方面似乎也看出了山本吉三郎的窘状，后勤部佐藤少将私下找陈阳，闻询是否可以分摊一部分运输压力。

陈阳则表示，他现在负责的线路可以从杭宁线出发，经由陇海线往回达到湖北。

但是，他这么做无疑会增加平汉线的运输压力。