整个车站占地好几十亩，包括停车场和候车大厅，为了方便，张正将公共汽车和长途客运站联合一起，只不过分成了两个不同的区域，这一点和后世车站的结构很像。

而高架立交桥的位置则在靠近城中心一点的地方，修这个玩意儿，张正也是未雨绸缪，新城建成后，天心城的人口肯定会迎来爆炸式的增长，买汽车的人会越来越多，不止这座桥，在新城的规划中，张正连红绿灯都设计好了，别问他汽车从哪儿来，张正打算过一段时间便开始生产最原始的汽车，型号都选好了，福特型！加上他自己也打算等新城建得差不多的时候在城内弄间大点的店，各种高挡商品开始买起来，汽车自然不会少。

这两个项目并不是很难，也没太多值得可说道的，这一期的项目中，最难的应该是下水道和自来水系统，给整个城区修建下水道和修建供应整个城区的自来水系统。

这对於目前的天心城来说，可说是两个级大工程，一个引水，一个排水，先在张正要在离河不远的地方建立自来水公司，然后架设管道，没一样是轻松的活，至於挖下水道，那就更难搞了，张正想想就头痛。可头痛归头痛，刘顺和马庭召集人手后，张正二话不说，没几天就让他们开干了。

下水道和自来水系统最先开工，几万人分成一拨，一拨跑到山腰修公司，另一拨则带着各种机器沿着规划的路线挖坑道。

幸好工人多，机器也多，干起事来不是很费力，张正将挖坑道的人分成好几个部分，每一部分负责不同的区域，为了减轻工人的劳动负担，张正给他们配了好几台挖掘机。

在挖掘机“呜呜”的声音中，几万人分布在宽阔的平原上干得热火朝天，挖掘机挖在的时候，工人几乎没有闲着，挖掘机将泥土挖出来后，工人们第一时间把它们堆积好，有些干活积极的，直接拿着铲子化身人型挖掘机，下坑去刨泥巴，更多的则是在后面抬排水管道，水泥制成的管道又大又粗，加上张正买的管子还是加长型的，短的四，五十米，长的怕是过百米，上百个壮男抬起一跟都够呛，好不容易弄进坑里后还要填土埋起来，劳动量可不小。

忙碌的时候还要时刻留意挖出的泥土和石块，因为下水道的位置是在街道下，街道两旁不是住户就是商铺，当然，这是规划中的，目前还是一片荒原，不过，已经动工的可不止有他们，很多拿到批文的已经开始沿着街道修新房了，数量还不少，有时这些修房子的差点泥巴，差点石头就偷懒跑来施工现场顺，要不拦着的话，你一旦他一车的，挖出的泥土都不够分的， 一不留神，呵呵，管道放进去后回头一瞧，现没泥巴填坑了……

十月底，十一月初，新城开建已经进行了十多天，到了这个时候，天心城想修房子的基本全都开始动工了，张正统计了一下，现登记新修住房的居然过了七千人，请注意，这只是登记的人数，并不是修建房子的数量，张正规划中的新城市光主干道就有八条街，加上大大小小的分支和胡同，将整个天心城的人全填进去都不够塞牙缝的，如果每一人只修一栋房子，那整个城市看上去岂不是空荡荡的，所以呢，个人修房子的数量是没有限制的。

好些人都登记了两三座房子，有些有钱的土豪直接就上庄园，一上还是好几座，不过这样的庄园只能批准建在城市外围的边缘地带，城内的大型建筑暂时只批准建酒店和商场，另外，张正还特批了目前在天心城有着大型工厂的商人可以在城中心盖写字楼。

这天，张正跑到工地上视察，只开工了十多天，荒原上的景象有了很大变化，密密麻麻比人高的茅草全都不见了，却多出了许多才起了半截的小楼，更多的是挖好的地基，手脚快的，最先行动的一少部分人已经完成了住宅楼的主体结构，数量不多，眼前望去，这些楼阁在建筑群中鹤立鸡群。

下水道的工程进度比想象中的要快，短短十多天便已经完成了十分之一在右的进程，这点让张正喜出望外，再次印证了那句话，人多力量多，几万人劳动力所挥出的能量连机械化工程队都难望其项背！

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