华东之雄：

“涛哥，他们会答应吗？”离开了华亭造船厂的会议室，赵玲向秦涛说道。

“应该会答应，毕竟只有我们能造，而且我们要的价格的确不高，他们必须要跨出这第一步，否则，他们公司也就别想发展壮大了。”

赵玲也没有想到，对方居然是真的来合作的，还是涛哥厉害，一眼就看出来了对方的想法。

和对方要三亿美元，不仅仅是建造费用，还包括设计费用，甚至可以说，设计费用是占大头的，只要完成了这次设计，那以后，明州集团就可以涉足这个滚装船的业务，而且上来就是高端产品。

国外需要，国内也需要，甚至国内的需求更大，毕竟，这种滚装船可不是一般的滚装船，还可以在需要的时候给海军服务的。

“对了，涛哥，你怎么一直都在推销这个太阳能业务，这个重要吗？”赵玲又想到了什么。

太阳能是清洁能源，但是这种能量的功率不高，把整个船只的甲板摆满，也没法让船只依靠太阳能来航行，这东西就是锦上添花的，不是必须的。

秦涛笑了笑：“当然得推销了，咱们的太阳能电池铺上去，外界才看不出来甲板像是航母的甲板，否则他们会产生太多的联想。”

为了方便起见，在设计的时候就会把最上面设计成全平的，需要的时候，只要将太阳能电池板去掉，就能当舰载机的起降平台使用，但是在正常的运营中，又不能表现得太明显，所以，铺上太阳能板最合适，就当做是伪装了。

赵玲明白过来：“涛哥，那么，给国外建造的这艘船，也可以在需要的时候改装成两栖攻击舰来用吗？”

“当然不行，咱们给他们在最上面的甲板用普通钢，直接降落舰载机，就得砸个大窟窿，咱们要是国内自己的，那就用高级的航母甲板钢。”

虽然秦涛忽悠对方如果钱不多了就和国家联系，请国家给申请经费，但是，他可没打算给别人提供额外的用处，想要承受舰载机的起降，哪怕是垂直起降战斗机，最上面的甲板也得有足够的强度才行，但是如果要是作为滚装船，顶部甲板不需要露天装车，那就没必要用好的钢板了。

实际上，就连下面那些需要用航母的甲板钢，也是一种忽悠，需要的质量的确得高，但是距离航母甲板钢还是有一大截的差距的。

不过，也只有这样说，才能让对方产生错觉：这种船只有明州集团能造，因为它需要航母技术！

这样一来，对方就得乖乖地接受明州集团的要价，从明州集团订购这种世界上最大排水量的滚装船。明州集团正好也可以借助他们的资金来完成这种滚装船的研发。

毕竟，国内暂时还没有这种需求，他们也没必要为了藏兵於民而专门研制这种船，造出来干嘛？咱们东方的汽车还没有出口到全世界呢。….

就在此时，许正阳跟了过来。

“秦总，刚刚接到消息。”

“什么消息？”

“华亭飞机厂发来邀请，请您去他们厂参观。”

秦涛的脚步停了下来：“好，那就安排明天吧。”

华亭飞机厂只是过去的名字，当和麦道公司合作的时候，就直接改成了华亭飞机制造公司，毕竟和国外合作，都是公司之间的交流，对大家来说也没什么，工厂还是以前的工厂，工作还是以前的工作，就和成飞一样。

八十年代，当132厂开始对外推销飞机的时候，就不能再用厂子的名称了，就改了个成都飞机公司，这个时候的成飞和后世的成飞不一样，没有611所，就一个工厂而已。

至於华亭飞机厂，可以追溯到五十年代的飞机修理队，后来改成了5703厂，在那个混乱的年代里，为了实现上级乘坐自己大客机出访的需要，开始从修理飞机改成了制造飞机，当时调集了全国很多的航空精英，马老这种牛人，就是在那个时候过去的。

第二天，当秦涛乘车来到华亭飞机厂，还没有到达厂区，就看到了停在草坪上的运十。

巨大的机体上带着一条条黄色的痕迹，那是长年累月雨水的冲刷下流下来的东西，就像是人的眼泪从脸盘上流下一下，它肯定还不甘心，还想要一飞冲天。

秦涛的目光望着这架飞机，心情复杂。

运十，东方人第一次追寻大飞机的制造梦想，以为一飞冲天是个开始，没想到却是巅峰。

运十一共造了三架，一架做静力试验，一架用来试飞，第三架的材料被练了铆钉枪。

眼前看到的，就是那架试飞过的运十，这架飞机经历了无数沧桑，飞过了国内无数的城市，首都、哈尔滨、WLMQ、郑州、合肥、广州、昆明、成都、LS等国内主要城市，尤其是七次沿“死亡航线”飞抵高原城市LS，足以说明这架飞机的性能优秀。现在，却只能孤零零地在飞机厂的草坪上，无人顾及，等到后世的2017年，才会被拆开运输然后重新组装到了商飞的广场上，搭上舷梯，随时供人参观，在这个飞机的展品前面，还会竖着一个牌子，上面写着四个字：永不放弃。

现在，这架飞机却只能孤零零地留在这里，仿佛不甘心一样。

“停车。”

车子停了下来。

秦涛走过潮湿而松软的草地，走向这架飞机。

“秦总，他们从门口那边过来了。”许正阳看了一眼远处的厂区门口，向秦涛说道。

秦涛仿佛没有听到一样，继续走向飞机，抬头看着这架历尽沧桑的飞机。

但是，当他走过去的时候，却意外地发现，还有一个人也正在那里，抬头看着这架飞机，这是一名满头白发的老人，饱经沧桑的脸上带着复杂的表情。

“运十已经停在这里二十年了，我们航空人追求大飞机的梦想，也停滞了二十年啊。”老人开口说道。….

“没错，如果当年运十项目没有停，那我们现在也应该有合适的大飞机平台来改装了，至於某些人说的那些不成熟的理由都是扯淡。”秦涛说道。

关於运十项目下马，是有很多争论的，有人觉得惋惜，好好的项目没了，也有人觉得这个项目就是没前途的，必须下马，还提出来了很多说法。

比如说，运十的发动机用的民航手头的波音707发动机的备件，自研的涡扇八根本就不能用！

这的确没错，发动机一直都是东方的软肋，这种涡扇八虽然是按照波音707上使用的JT3D－3B测绘的，肯定也会有一大堆的问题，但是，遇到问题就得正视问题，然后想办法解决问题，而不是在遇到问题之后就泼凉水，这个不行那个不行，最后放弃好了。

当时的涡扇八已经上台架试车了，先期可以先用进口的，以后总有成熟起来的时候，如果不迈出这一步，那永远都别想进步。当时和西方关系还是不错的，发动机完全可以通过外购来实现。

这也是最大的问题，至於其他的问题，那就都是子虚乌有了。

比如说锻压机，大客机的起落架是需要使用大型模锻压机来压制毛坯才能用的，当时国内没有，最大的轰六用的起落架还是焊接出来的，不是一个整体，还经常会出现裂纹。

实际上，这个问题运十的研制团队早就注意到了，已经着手开始解决了。

早在六十年代，为了蘑菇弹，国家就开始决定研制三万吨级的模锻压机了，在73年，国内第一台三万吨级的模锻压机正是投产，其中活动横梁静态平衡精度高於每米0.043毫米，比老毛子卖给法国的设备提高了一个数量级。

没错，就是老毛子卖给法国的设备，欧洲都没有类似的设备。

后来，为了造运十的起落架，由德阳二重和清华大学合作，开展了6.5万吨级多向模锻水压机的设计研制工作，在1981年进行了1000吨级模拟样机测试。可惜后来，随着运十项目的下马，这个锻压机项目也就跟着下马了。

也有人说运十台烧钱，实际上，运十项目从开始到最后被放弃，总共才花了5.377亿人民币，后续还需要1.7亿就能完成研发，这个研发金额和西方相比，那可是非常低的。