在后世，汽车已经成为最普遍的一种交通工具了。但是，在二十世纪初的时候，汽车却是一种不折不扣的奢侈品，只有欧洲的贵族、美国的富商等极少数人才能够拥有。除了那高达两千五百美元以上的价格之外，日程的使用和修理费用，都不是一般的家庭能够负担得起的。

1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。1769年，法国人N.J.居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。这可以看作是汽车的前身。

1879年，德国工程师卡尔.本茨，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔.本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔.本茨的三轮机动车获得了德意志专利权。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。

就在卡尔.本茨发明汽车后不到20年的时间，1905年，一个有着爱尔兰血统的美国农民成立了自己的汽车公司，从此之后，世界汽车的发展是因为他而改变，这个人就是亨利.福特。当时欧洲的汽车都是贵族们的专属。普通人很难拥有，这个出身平民的工程师却一心想改变这种现状，能让更多的人驾驶并拥有一辆汽车是他的梦想。在T型车诞生前5年的时间里，亨利.福特带领他的团队研发了19款不同的车型，并按字母的顺序命名，在发动机和传动系统上都作了很多尝试。也为此后T型车的诞生打下了基础。

T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”。该车的巨大成功来自于其亨利.福特的数项革新，包括以流水装配线大规模作业代替传统个体手工制作，支付员工较高薪酬来拉动市场需求等措施。

只不过，这一次，T型车的竞争对手出现了。由华夏汽车工业集团做制造的宝马1型车，将彻底的将T型车击败。T型车的历史，也将被改写。亨利.福特这个汽车业巨头的命运，也将因此而发生巨大的改变。当然。这一切和吴皓轩都无关了。他涉足这个领域，只不过是为了最大程度的赚取到国家发展所需要的资金而已。至于因此而导致了亨利.福特的悲剧，他也只能够说很抱歉了。

1908年4月1日，这一天注定被历史铭记。纽约中央公园，广场上被雨布覆盖起来的东西，终于掀起了，露出了本来的面目。这是由华夏汽车集团制造的上千辆宝马1型车。黑色、白色、棕色、红色、蓝色和绿色，各种颜色都有。使得中央公园的广场上，被这些鲜艳的颜色所充满了。

“上帝啊！那些是什么东西”经过中央公园的美国人。都被这些给吸引住了。

“有四个轮子，还有窗，看上去好像是汽车。不过，外型比公路上跑的那些汽车可漂亮得多了。”一个年轻女子看着那一辆辆的汽车，眼中已经冒出了兴奋的光芒。

“这根本就是一个艺术品！”

各种各样的惊叹声响起了，所有人都围拢了上去。看着那一辆辆外型漂亮，看上去很精美别致的汽车，发出一声声的赞叹声。不少人更是生出了掏钱购买的心思。

“请问，这些汽车是哪个公司的，多少钱可以出售”有人询问道。

正在这个时候。搭建起的高台上，一个年轻男子站了上去。他站在扩音器前面，对大家说道：“诸位，请安静一下。这是来自于遥远的东方的华夏汽车制造集团所生产的宝马1型车。今天，将是宝马1型车正式发售的日子。”

“什么这是遥远的东方生产的汽车中国吗那不是一个落后的国家吗他们怎么能够生产出这些就像是艺术品一样的汽车”

“我听说那些中国人脑袋后面还拖着猪尾巴，那里的工业一片贫瘠。这些汽车真的是他们制造的吗”

很显然，绝大部分的美国人都不相信以贫穷、落后和愚昧著称的中国，能够制造出这些就好像是艺术品一样的汽车，这对于他们来说，无疑是上帝是东方人一样的可笑。

“诸位，不管你们信不信，这是一个事实！这些汽车，的确是中国生产的，上个月才运来。”高台上的年轻男子有些无奈的说道。

“别管这些汽车是那个国家生产的我只想知道价格！”一个穿着风衣的中年男子问道。

“没错，价格是多少如果价格合适的话，我会买一辆！”

“这样的艺术品，每一辆的价格，恐怕会超过五千美元吧。那些售价高达两千五百美元的汽车和这些艺术品相比，根本就是垃圾！”