那天下午，照例是在一阵虚张声势的轰炸和扫射中，十四架飞机就被拖进了丛林。

这十四架战机有些怪异……因为其起落架是前三点式的，其余的战机的起落架都是后三点式。也就是前面两个起落架后面一个起落架，但新来的这款战机却是前面一个后面两个。

看着张弛疑惑的表情，克利夫顿就介绍道：“这是p-400战机，也就是p-39的出口机型！”

“哦！”听到p39这个型号张弛就明白了。

在现代时张弛也有听过这款战机，原因是这是款有故事的飞机……应该说它还是美国新开发的战斗机（1941年才在战场上出现），但它却又是款失败的飞机，因为它在走上战场后就被发现有“稳定性差”、“高空功率不足不适合高空作战”、“维护困难”等缺点，于是这款机型一度被美国当作垃圾从战场撤回，只当作后方的教练机使用。

但后来因为操纵性能不好飞行事故率高，连飞行学员都很不喜欢这种飞机。为止他们还编了一首歌：“涂有醒目白色条纹的p-39q，用于执行轰炸机炮手训练任务(意指适合当靶机）。三十九，三十九，发动机装背后，翻来转去打筋斗，刨出一个大窟窿嗨，嗨！不要给我三十九。”

原本这p39的命运可能就此完结了，但美苏之前又签订了同盟国武器租借的协定……于是美国就理所当然的把这种垃圾稍作改装并命名为p400就租借给苏联。

没想到苏联却是如获至宝，因为这款战机相比起苏联的战机来那是先进太多了，比如全金属结构（（苏联当时各种主力战斗机不是钢管蒙布。就是木骨架蒙胶合板。不管什么米格、拉格、雅克莫不如此，雅克-1整个主翼都是木头的。），再比如完善的通讯设备等（苏联在二战结束后，还有很多战机配备信号枪）

苏联取得这些p39后。不仅利用他们在战场上取得了骄人的战绩，其中最夸张的是列奇卡洛夫大尉取得的击落敌机58架战果中，有44架是用p-39完成的。

这还不算完，战后苏联战机的更新换代有相当一部份就是借鉴了p39的优点……后来当美国军方知道这些后，肠子都悔青了。

同一款飞机在两个国家会有这样天壤之别的表现，其归根结底其实就是美国对飞机的安全性要靠性要求更高。而苏联的军队在当时根本不考虑逃生的问题，他们更应该开着飞机撞向敌军，何况他们自己的飞机安全还更低。

现在这种飞机却出现在瓜岛。

于是张弛就问着克利夫顿：“它们是用来执行什么任务的？”

之所以会这么问，是因为张弛知道美国人不会用这种“垃圾”来空战，那是苏联人才会干的事。

“呃……”克利夫顿翻了翻文件，才回答道：“它们是来配合地面部队作战的！”

张弛不由“哦”了一声。

看来这还是美国海军有心了，派了一支飞行部队来增强瓜岛驻军的空中打击能力。

不过，这似乎也不能说他们有心，因为他们这么做的原因，很有可能只是为了保护战斗机和轰炸机的安全，否则早干什么去了？！

(未完待续。)