到了1963年，朱世庆创办了益寿航业公司，自己亲自担任常务董事兼总经理。

转过年来，益寿航业在宝岛公开发行股票，开创宝岛交通事业股票先河，成为宝岛第一家进入证券交易市场的航运企业；而他个人也成为宝岛公营企业巨头和宝岛船王。

此外，董浩云自己也找了一个实力强大的亲家——宝岛的大佬级人物彭孟缉，其在宝岛历史事件当中的争议不去讨论，只说那份被老蒋先生和小蒋先生的信任和重用，就少有人及。

他的儿子彭荫刚，就娶了董浩云的女儿，也就是董健华的妹妹董小平，其也属于宝岛的航运大王，掌控着中国航运公司。

虽然董健华已经无法独立挽救目前频临破产的东方海外，但父亲董浩云留下来的人脉资源，还是相当蔚为可观的。

这也是老牌家族的底蕴所在了，唐焕就算想要仿效也无法立即成行，盖因自己的小家伙们还没长大成人呢。

相信霍老板注资东方海外，除了考虑企业自身的价值，也看中了董氏家族的特殊地位，这里面的玄妙就无须赘述了，唐焕只需要萧规曹随就可以了，毕竟女船王克里斯蒂娜的船队运营重心不在亚洲，而他也得给扶南找一个国际运输大队长。

国家再落后，也是属于水缸级别的存在，只要中国和扶南把缸底的水，往东方海外这个杯子里倒一点，就足以让其装得满满了，由此可见霍老板运筹帷幄、合纵连横的周密程度了。

见到今年还不到五十岁的董健华后，唐焕仔细打量了对方几眼，最直接的反应就是，岁月可真是一把杀猪刀。

霍老板直奔主题地率先开口道：“董先生正在筹备东方海外的重组，即便有我不会少于1亿美元的资金注入，缺口仍然很大。因此，他正在接触包括东京银行在内的几家日本银行，筹措2.5亿美元左右的资金。日本人进来也不是不可以，但如果唐先生有意参与的话，肯定可以达成一个更为平衡的局面。相信董先生也不愿意看到有一方太过一家独大。”

董健华点了点头，“如果唐先生可以成为东方海外的股东，自然再好不过了，公司的业务量肯定会因此受益。”

时间已经来到了1985年12月中旬，日元对美元的国际汇率果然升值了百分之二十，唐焕的短期投机获利颇丰，正是需要把这些盈余出来的现金转换成实业资产的时候。

于是他很干脆地点了点头，“我可以注入不少于一亿美元的资金，就看大家的意见了。但有一个大前提，东方海外的财务部门必须重新组建。”

董健华微微苦笑地点了点头，心说：我连控股权都没有了，哪还能霸着财政大权不放。

霍老板沉吟着建议道：“那我们两个都在一亿美元的基础上往上浮动一些，把日本银行的持股量挤到后面去。相信有了这个基础后，董先生在和对方谈判的时候，也能进退自如很多。”

东方海外虽然目前债台高筑，但这个纯粹的金钱麻烦，在唐焕眼里看来，仍然要远远比控制英资企业所产生的各种矛盾冲突省心许多，因此他毫不犹豫地点头应允。

大人物们一旦有了决定，行动起来自然丝毫不拖泥带水，三言两语之间，便把注入资金数量、彼此的相对股份比例等等大原则定了下来。

董健华和霍老板来往次数较多，已经很了解了，但对唐焕还有些不摸底，于是试探着询问，“不知道唐先生对东方海外走出目前的困境，有什么要求没有？”

他这话还真问着了，已经成为股东的唐焕，正要对此发表意见。自己虽然进账很猛，但并不轻松，自然无法容忍莫名其妙因素导致的打水漂。

“三年之内，东方海外止损，能做到吧？”唐焕笑问道。

董健华没想到招惹来这样一个尖锐的反问，眼见霍老板也饶有兴趣地做倾听状，他只能硬着头皮回答道：“我不愿意做不切实际的保证，只能说殚精竭虑、尽力而为。要不，唐先生在高管人选方面也给一些意见。”

听到对方变相地对人事任用方面的试探，唐焕哈哈一笑：“我相信，董先生是东方海外最合适的管理者人选，但三年之期也要被重视起来。”

霍老板插话进来说道：“大家都希望东方海外能够尽快止损，我想解决方法无非两个大方面，节流和开源。”

“节流的成功例子，自然当属“弃舟登岸”基本成功的包玉刚了，由于看到重要合作伙伴日本轮船公司1978年因经营不善而濒临倒闭，便看淡了全球航运业的前景，开始以贱价大量出售船队，甚至不惜拆毁油轮作废铁出售处理。到目前为止，包玉刚的船队已经减到了65艘，载重量为800万吨，只及全盛时期的四成。”

“与此相比，会德丰就是一个典型的失败例子了。其不但向包玉刚购入了大量船队，并进一步在日本、西班牙、丹麦、中国订造新船，结果亏损严重，进而在两大股东内讧当中被包玉刚收购。”

霍老板轻咳了一声，话锋一转道：“之所以说了这么多，我想表达的意思是，如果真的打算通过卖船止损的话，效果未必就好，而且浪费了董船王苦心经营的心血。”

极为重视这份家族产业的董健华，深以为然地连连点头，“是啊，目前大家都在卖船，那可真是像卖废铁一样贱卖，看的就心痛。”

“那就把重点放在开源上喽。”霍老板胸有成竹地微微一笑，“我极力邀请唐先生注资东方海外，也是看中了他的‘揽活’本事。”

唐焕不动声色地开口道：“看起来，霍老已经有不错的想法了。”

“不知道你们是否记得，其实当初我也是靠着航运业起家。”霍老板脸上显出一股豪情，“1950年代初朝鲜战争爆发后，西方世界对大陆实行禁运，叫嚣着‘凡是一个士兵可以利用的东西都不许运往中国’，从日本到宝岛，再至东南亚，形成了一个包围圈，而香江和濠江则成为了最后的缺口。当时香江的报纸上，经常可以看到英国海军“开枪追击走私船只”的报道。可我就是在这种严密的监控下，每天半夜从英国皇家海军的军舰旁悄悄绕过，驶向公海，往内地运送了三年物资。”

董健华有些不安地调整了一下坐姿，“霍老的意思是，现在也有类似的商机，等着我们去抓住么？”