去年彭小飞跟他吐槽说，月球基地太大了，上下班走路极不方便，开月球车呢又懒得换衣服，因此要是有个快速交通工具就好了。

这事，立刻便引起了从上到下的重视——因为基底发展太快，确实一开始并没有考虑到这些。

以前没条件的时候，怎么都好说，但现在既然要打造“城市”级的基地，那肯定就要奔着舒适去了。

於是在讨论后，大家决定把原本用在太空城的外置真空电梯先给月球安排上再说。

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“没问题，而且按我说，月球和太空的空气环境其实差不多，所有在太空的项目其实都可以在月球上先过一遍——万一有什么问题，月球还有个地面不是?”

叶铭笑着点头:“是这个理。”

彭小飞便心满意足地点头:“对了，地下工程什么时候展开?”

听到这个，叶铭就叹了口气:“慢慢来吧，现在国家在太空领域算是四路齐开，就算地主家也没余粮啊……哪有那么多精力搞地下工程?”

彭小飞口中所谓的“地下工程”，指的是广寒基地提出的地下居住空间工程——目前月球所有的建筑都是建立在地表的。

建立地面建筑的优势是快——在标准化、模块化的建筑方案下，在月球这种低重力环境下搭一栋楼房的施工难度比地球要轻松许多。

但缺点也很明显，就是需要用大量的保温隔热材料来对抗月球的昼夜温差，而且对材料的强度也必须要考虑。

因此，地下工程的概念就被提了出来——已经有诸多的证据表现，月球的内部存在大量的空洞这个就不说了，就算找不到合适的空洞，搞几个盾构机推出一座宜居的地下城，还是可以的。

这个构想不错，但正如叶铭所言，国家现在又是广寒基地，又是太空城，又是小行星带探测，又是黑洞探测……

哪有那么多钱?

“好吧，那这次我要不要到轨道上去?”

“要去，就是跟你说这事儿呢。”

“行。”彭小飞一口答应。

——还有半个月，国家就会正式启动太空城的第一期计划，也就是太空天文台。

该计划，将会由问月号，邀月号，以及巡天号1，2号共同完成。其中邀月号和问月号搭载太空施工人员和平台，巡天号则用来装载物资。

彭小飞作为拥有丰富的太空环境下施工经验的金牌工程师，他当然得去主持大局。

两个人闲聊了一会后，叶铭准备结束通话。

但就在挂掉的瞬间，彭小飞突然问道。

“叶铭，他们还不让你上来吗?在太空中，视觉真的不一样的，感觉也不一样……”

叶铭微微一怔，随即恼火起来。

“滚！”

……

时间快速流逝，半个月后，问月号搭载了100余工程人员，并携寻天1，2号从西昌起飞，邀月号则搭载完成了月球基地建设的施工人员，包括彭小飞等人在内的五十於人从月球起飞。

五月下旬，四艘飞船齐聚於地月l2拉格朗日点。

在全球亿万人的眼皮底下，邀月号打开货舱，释放出了第一个居住舱。

也被称为0号舱。

(发烧我都不怕，玛德鼻塞胸闷就很烦了)

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