L3是有条件自动驾驶,解放双眼,依靠全车几十套雷达系统,人类和机械共同驾驶汽车。
L4是高度自动驾驶,解放大脑,在特定条件下,无需人类介入。
L5是完全自动化,解放驾驶者,到了这个阶段,车里连方向盘都可以取消,一切都交给智能化系统来处理,人们可以在车里打麻将,洗澡,反正除了不用驾驶,想干什么都是没有问题的。
2017年7月11日,奥迪正式宣布了全球首个L3等级自动驾驶计划,但计划终究只是计划,到目前为止,还没有见到任何达到第三级自动驾驶的产品问世。
世界上最好的自动驾驶技术,依旧是特斯拉的二点五代技术,正如李老板所说,这套技术并不安全,最近还搞出了人命。
“罗总,你是不是得到了什么消息?”李老板十分关切问道。
罗佳沉默了几秒锺,“我也无法确定,总之我们都关注一下这次的CES大展吧。”
“嗯,明白了。”
两个人又聊了聊产品供应链的问题,三大汽车集团这回算是豁出去了,工厂里二十四小时连轴转,赶工新产品,而对於老式产品,三大汽车集团选择降价清理库存。
时间转眼就来到了一月五日。
由於华夏时间比拉斯维加斯快十六个小时,所以当特斯拉自动驾驶技术发布会开始的时候,正是华夏时间一月六日清晨。
罗佳按时打开B站直播,收看特斯拉的技术发布会。
出乎所有人的意料,马斯克并不是自己一个人来到现场的,他身边还有一位带着眼镜,具有明显科学家气质的人物。
很快就有科技爱好者认出了这个人,并且发出弹幕。
“这是贝尔实验室的负责人,汤米.杰瑞恩博士!也是贝尔实验室的首席科学家!”
“大名鼎鼎的贝尔实验室,竟然和特斯拉联手了?难不成他们想搞大新闻?”
“贝尔实验室很了不起吗?我们有星辰科技!”
“也不要这么说啦,人家毕竟是有着百年历史的超级实验室,底蕴深厚,那句话怎么说的来着,瘦死的骆驼比马大。”
“马斯克和贝尔实验室的负责人一起出场,我忽然有种不好的预感。”
弹幕刷新了一波,在科研这个领域里,全球十大实验室的厉害,是人类公认的。
到目前为止,北美方面主要是贝尔和洛斯两大实验室,投入了和星辰科技针锋相对的科研战争。
而德国的联邦物理技术实验室,也拿出了部分科研力量,再加上全球汽车巨头,西门子和莱茵集团这样的综合巨头,西方世界的实力不容小觑。
马斯克做了非常简短的开场,感谢媒体记者和各路来宾等等,随后他便大手一挥,命人点亮了台上的屏幕。
屏幕上显示出的信息非常简洁,但却具有爆炸般的强大震撼力。
L3.5级自动驾驶技术!