309 历史的岔道(2 / 2)

时轮,命轮 蓝晶 2952 字 13天前

“我觉得现在首要目标是干掉日本人的战舰和飞机,越多越好。”马丁只能这样说,至少在原来的历史上,这被认为是非常正确的选择。

“我知道。”哈尔西老头很清楚其中的原因,不得不承认,自从这边拥有了涡扇飞机之后,对付日本的海军航空兵确实挺轻松。

以前这片天空是零式战斗机的天下,现在就不一样了,零式被各种吊打,甚至想逃都逃不了。至于日本人的鱼雷轰炸机就更不用说了,根本就是活靶子。

一旦没了飞机,日本的战舰就失去了保护,完全成了这边的俯冲轰炸机和飞弹的靶子,正因为如此,他这边沉掉一艘战舰,至少可以干掉三艘日本人的战舰,另外还要搭上三艘辅助舰支。

唯一比较麻烦的就是自杀飞机。他的战舰基本上都是被日本人的自杀飞机干掉的,而且日本人越来越喜欢用自杀飞机,也越来越擅长用自杀飞机,最近发现那些自杀飞机上还多了火箭发动机,瞬间可以加速到时速九百公里,足以冲破这边的拦截。

就在这时那个联络官又跑了过来。

“最新消息,第十六特混舰队报告,对方的两艘巡洋舰和五艘驱逐舰全部被击沉,另外还捎带上了一艘油船。”

哈尔西老头点了点头,也没说什么夸奖的话,正如他刚才所说的,这样都打不赢的话,那才叫见鬼了呢。

他想听到的是更好的消息。

“上将,这里还有一封电报是尼米兹上将打来的。”联络官继续说道:“又有一批三百架飞机已经出发,他让我们这边做好接收准备。”

“这太好了。”老头顿时一阵狂喜,这才是他要听的好消息。

“看来新式飞机已经进入了大规模生产的阶段。”马丁颇有点欣慰,他一直在担心杜南所说的蝴蝶效应。

涡扇发动机的技术资料被泄漏,这毫无疑问就是蝴蝶效应,随之而来的就是一连串改变,已经完全不同于原来的历史。

谁都说不定未来会走向何方?

好在,美国已经全力开动机器,开始制造新式飞机,他总算有了点底气。

对于美国的工业生产能力,他还是很有信心的。

“是啊,不知道一个月能够生产多少架?”老头很期待看到满天都是自己这边的飞机的场面。

“底特律一个月能够生产多少辆汽车?”马丁反问道。

“汽车怎么能和飞机比?”老头不乐意了。

“确实不能比,飞机比汽车简单多了。”马丁立刻回答,他马上看到老头冲着他怒目而视,这家伙连忙解释:“我没开玩笑,您难道没有发现吗?飞机其实是平面结构,汽车却是立体结构,飞机又没什么差速器,也没长长的传动轴,更不需要考虑方向盘和车轮的联动问题,从技术上说,飞机确实比汽车简单。”

这套歪理邪说当然是杜南无意间灌输的,马丁却当真了。

不过这话也确实有道理。

飞机其实可以造得非常简单。

这可不是杜南的杜撰,在二战结束之后,很多德国航空工程师被美国人、英国人、法国人和苏联人弄走了,当他们肚子里面的货色全都被掏空之后,很多人被一脚踢开了,只有小部分人受到了重用,而这小部分人基本上都在美国。

那些被踢开的德国航空工程师很多仍旧在研究飞机,但是他们缺乏试验设备,缺乏材料,所以只能搞基础研究。

就是这帮人总结了二战德国失败的教训,最终认为飞机应该简单、廉价、容易制造、容易操纵,工艺上应该大量采用冲压技术,制造飞机就应该像制造汽车那样来,甚至比制造汽车更加简单。

只可惜,这帮德国人的研究被认为是败犬的哀鸣,根本没有受到重视,而且随着冷战的开始,西方国家和苏联开始在航空航天大笔投入,拼命追求更快,更高,更强,和这套理论完全背道而驰。

杜南能够知道这些,全靠人工智能的帮助,是人工智能搜索到了一些这方面的论文。

毫无疑问,这是最大的蝴蝶效应。

这也是他抛出的,可能对历史影响最大的东西。

这套理论倒是没超出时代太久,最早出现在1945年末,47到52之间非常流行,后来渐渐没了声息。但是在原来的历史上,它根本就没机会成为现实。

现在它被抛了出来,就算仍旧不会成为主流,但是各国绝对不可能,也不敢无视,因为它是暴飞机海的前提条件。

?d