“是啊，我们怎么就没想到呢?”和志民说:“‘拉5’可是能挂五百多公斤炸弹的战斗机，咱们只要把雷达和计算单元整到一块，外形再制成副油箱的流线型，不就既可以把东西带上去又能减少对气动布局的影响了?”

苏教授拍着腿说道:“亏咱们还想了两天呢，电报还发到飞机生产线去谈怎么改进还想着要重新设计，造这么整，飞机根本就不需要改动！”

“些许改动还是要的！”苏礼国说:“不过就只需要将数据连到驾驶舱，再增加一个雷达显示屏就差不多了，其它的就可以放进吊舱里！”

於是这事就这么定下来了，当时研究员脑海里想的都不是解决问题的喜悦，而是为自己感到惭愧……这么简单的问题，居然让研究进度停了一天，如果再加上之前规划时花的时间那就更不知道浪费多少时间了。

他们废寝忘食节省下来的时间，最后还不如王学新一句话。

不过客观的说这不能怪他们，这时期的战机顶多就是在机身下挂副油箱和炸弹，谁能想到还可以挂模块化吊舱额外增加战机的性能?

王学新能想到算不上什么本事，他靠的不是自己的脑袋和想像力，他靠的是历史知识。

有了吊舱这个概念后空空飞弹的研发就没有什么困难了，毕竟想要增加什么配件都可以自由的往吊舱内塞，需要注意的就是这吊舱不能太大否则会影响战机的起飞和机动。

其它的改动，就是把三挺机枪改为一挺机枪(取消了两翼的两挺机枪只保留机头机枪)。

之所以只留一挺机枪，是因为王学新认为在有空空飞弹的情况下作战模式已经改变了，或者可以说是部份改变。

“拉5”原本有四个挂架，左右机翼各两个，之后王学新又增加了一个翼尖挂架於是就有了六个挂架。

其实“拉5”对於载重是没多大问题的，它升级到“拉7”后就可以挂载600公斤的炸弹。

“拉5”之所以将炸弹重量限制在300公斤内是因为它的机翼是木质结构无法挂载太大的重量，否则机翼很可能会折断。

因为这个原因，直接把防空飞弹搬到飞机上显然是不合适的，因为它一枚就重200多公斤，一侧机翼只能挂一枚，多挂一枚就超重了。

另一方面，就是防空飞弹射程达到10公里，而空空飞弹射程只要求3公里。

虽说射程越远越好，但此时空空飞弹的射程如果是10公里就是极大的浪费。

原因是八路军带到空中的雷达其探测距离才只有十几公里。

十几公里外探测到敌人战机，飞行员需要一些时间做出反应，然后敌机就已经进入三公里左右的范围了，到时即便飞弹的射程是10公里也只需要打3公里甚至更近。

从这两方面考虑，王学新就决定将空空飞弹缩小:减少射程减轻重量，将每枚空空飞弹的重量控制在100公斤内，这样刚好一架“拉5”能带6枚空空飞弹升空。

这改进方案显然比一架“拉5”只带2枚空空飞弹升空要好得多。