明轮斗舰，长十八丈，广四丈，高五丈一尺，置楼一层，排设六轮，只设一桅，以畜力驱动，无钩拒，设弩炮，可容兵士二百，辎重三百石。同样，若改进结构和用料，此船亦可装万石。

时下造船，工艺多承自先秦。除水密隔舱外，诸如平衡舵、减摇龙骨、钉接榫合等技艺，还未出现。

直到盛唐时出现“钉接榫合”工艺，才使船身强度大为提高。而先定龙骨，后定水底板，再是隔舱板，在隔舱板与外板捆接处设肋骨的“船壳造船法”，要到宋时才出现。

正因船体结构强度不足，才造成时下“船大载少”。无法合理利用舱室，装运更多的人员和物资。

当下，最急需升级的造船工艺，便是龙骨。

忙碌数日，雍奴城内贼屍，这才打捞完毕。枭首后，无头屍堆满赤马舟，送出城外，付之一炬。见官吏往来寻觅，十分辛苦，城内居民这便自发下水打捞。趁屍体还未腐坏，打捞后运出城外焚烧。远比待屍体肿胀浮出，污染水体，产生瘟疫，危害要轻许多。

实地看过后，刘备随即修改了锺繇的重建方案。蓟王要把雍奴城，改建成一座水城。类似后世的乌镇:依河筑屋，深宅大院，重脊高檐，古色古香，美轮美奂。

当然，时下喜造高楼。低矮的乌镇，岂能符合我煌煌天汉‘以高为贵’的审美。这些滨水高楼，当如白湖水榭那般，尽起五重。

一旦城内深掘渠道，各家各户老旧的海船，亦可尽数修复。城中水道，能令其自行出入。如此往来城外泽薮，通渠圩田，畅通无阻，与车马无异。

所谓眼见为实。雍奴薮“广袤千里”。东西为“广”，南北称“袤”，广袤，乃是指面积。实地一观，并无刘备想的如此巨大。千里大泽，乃是指“周千里”而非“径千里”。

锺繇上疏所言‘’千里圩田‘’，自然也是说的周长。

百里一城， 各自圩田百里(半径五十里)，需数城。此处唯一担心便是盐渍。刘备已命人掘土看过，深层土壤并未盐硷化。

原因不难，数条大河日夜冲刷稀释，便有海侵，水中盐分亦会很快被冲淡带走。更何况，此处附近有数条大河入海，淡水与海水相杂，盐分本就颇低。正适合屯田。此处与地势低洼，海水无法及时排出，久则成渍的安次，情况大有不同。

只需等朝中六百里加紧公文抵达，将千里雍奴薮尽数划归蓟国所有，锺繇向往的千里圩田，很快便将实现。

待临乡机关船队，由大利城出发，抵达外海。又沿薮中暗河，逆流而上，驶入城中。轰轰烈烈的大建，随之展开。作为久居此地的雍奴渔家，又如何能不了解自家泽薮。先前多有戒心，又有巫祝阻拦，故不敢实言相告。如今心结尽解，民心归附。岂还能藏私。这便将千里雍奴薮中水情，事无巨细，和盘托出。

刘备大喜过望。命善水能工按图索骥，果然一路通畅。

还等什么?

干！