第715章 飞行汽车亮相展会!(2 / 2)

现在市场上的无限动力汽车,售价最低已经来到了‘百万线’,但是在想降价就不容易了。

一个是因为,空间传输设备售价高昂,成本高昂就不可能太便宜。

二则是,政策和经济也不允许无限动力汽车快速普及,主要是聚能卫星的数量有限,传输太阳能功率再高,也不可能满足整个汽车市场,另外,也必须要考虑到其他的汽车厂商,不可能为了追求无限动力汽车的普及,就让大量的相关制造厂商倒闭。

等等。

这是一个非常复杂的问题。

但是不管怎么说,国际汽车展会最受关注的还是无限动力。

当展会临近的时候,一个消息让展会变得非常的火爆,消息是突然间出现的,交通部门联合航空部门,共同决定放宽飞行汽车的审核,并出台制定了飞行汽车的实验区域。

交通部门联合航空部门,一起规划了六十七个区域,可以让飞行汽车自动飞行,主要包含一些人口非常稀少的地区,沿海地区也有一些城镇被包含在其中,只限制飞行车只能在城镇以外区域飞行。

这明显是一个试点性质的决策,但也足以引爆舆论了。

虽然绝大部分地区都禁止汽车飞行,但只要有地区能飞行,就足以吸引很多人了,好多人都希望能够驾驶飞机,尤其是驾驶灵活的战斗机,但一辈子也是没有任何希望的。

现在有了比战斗机更好的选择,就是可以飞行的汽车,哪怕不是日常使用,当做一个大玩具都非常吸引人。

这可是能够飞起来的汽车,一般只有在电视上才能看到,驾驶飞行汽车可比驾驶跑车、乘坐直升飞机等酷炫多了。

谁能拒绝一辆能够飞起来的汽车呢?

好多明星人物都满是期待的发声,希望能够拥有一辆可以飞行的汽车,最好是能够亲自驾驶,而不是作为乘客上去。

他们想要实现梦想还是很不容易的。

一个是因为飞行汽车的执照拿到非常不容易,交通部门联合航空管理部门,再包括奕星的技术组,一起起草了飞行执照相关的规则,准备出台飞行汽车专用的执照,要考取执照是非常困难的。

首先就是非常高昂的学习费用,因为飞行汽车非常的昂贵,而且数量极为有限,就需要非常高昂的学习费用,最低花费也会超过百万。

其次就是有些漫长的学习过程,驾驶飞行汽车要求非常高,学习主要花费在驾驶规则、对飞行汽车的了解以及应急反应等方面,对於驾驶员的身体要求也非常高,有基础病或者老人,几乎不可能拿到执照。

另外,有个刑-事处罚履历的,也不可能拿到执照。

起草的好多项应急考试,会刷掉那些反应稍慢的人。

等等。

按照起草的驾驶要求来说,四个月能够拿下飞行执照都已经很优秀了,正常人普遍要半年以上才可以。

但不管怎么说,有希望总比没有希望好。

舆论到处都是相关的热议,相关的话题引起了国内外的广泛关注。

国外对此非常的羡慕,好多人表示也希望能够买到飞行汽车,比起什么跑车实在拉风太多了,有了一辆飞行汽车以后,他们甚至不再用乘坐飞机,就可以轻松实现长途旅行。

赵奕也正在学习中,和普通人一样,他也希望能够驾驶飞行汽车。

虽然飞行汽车就是他设计出来的,但设计和真正驾驶是不一样的,他或许是第一个准备考取驾照的人,其他人想考取驾照,都没有报名的通道,而他可以接受最专业人员的指导,准备等真正能够考试的时候,就直接去进行考试,走一套正规的流程拿到飞行驾照。

赵奕在专业人员指导下,坐在飞行汽车的驾驶舱,并控制飞行汽车飞行的画面,被抓拍传到了网络上。

这也是宣传的一部分。

事实上,其他人想考取驾照,还需要等很长一段时间,想买到飞行汽车等待的时间会更长。

现在飞行汽车只见到了十三辆,还无法做到大规模的生产,一直都在不断的改进技术。

生产出来的汽车中,有两辆拿去做检测,有三辆在实验室不断的拆装当做实验品,还有三辆在航天、航空与交通部门,连奕星的基地里也只有五辆汽车。

奕星的计划是展会过后,就快速制造一批汽车,规模控制在一千辆以内。

这一批汽车会率先投入市场,但价格肯定会非常的昂贵,保守定价也超过两千万人民币。

两千万并非是不可触碰的昂贵价格,但考虑到制造上千辆,价格就相对非常昂贵了。

如果把上千辆汽车都销售出去, 营业收入就会超过两百个亿。

不过对於奕星公司来说,两百亿的营业收入根本不算什么,他们已经有十一艘飞船订单,包括两艘运输船,和九艘观光船,最低的一个订购合同,牵扯的金额也达到了一百八十亿。

终於展会开始了。

很多拿到门票的人蜂拥而至,进到城内就围住了最中间的红色汽车。

红色汽车外表非常的酷炫,和其他的跑车不同的是,汽车前端和两侧都带有折叠翼,轮胎复杂的构造,更是让人感受到科技的震撼。

展台前,奕星的技术代表不断做着介绍,“这是奕星推出的首款飞行汽车!网络上流传的图片上,赵院士驾驶的就是这辆汽车。”

“汽车底盘安装了小型反重力系统,是现有最小型的反动力体系。”

“这是非常先进的技术,可以拖着汽车漂浮起来,底部还有两个微型涡轮发动机,和轮胎配合驱使汽车快速前行——”