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(实在抱歉,这2021年头两条,就只能一更。实在有事耽搁了。明天恢复两更。实在抱歉。)
魏建君等人要晕倒了。
你这怎么说变就变啊。
要知道,大秦重工的汽车,如今可以说,已经是属於国内民营企业的第一。
在国产自主品牌里面,没有任何对手。
如果只是单纯论SUV的销量,那么算上合资品牌,还有纯进口汽车,无论哪个品牌,单论某一个型号都,都没有大秦重工的SUV销量高。
如今,秦风的SUV,大秦重工旗下第一款多功能中大型SUV——扶苏,销量每个月都破万了。
这可是了不得的销售成绩。
在整个SUV销售上,没有对手。其余就没有破万的。都是两三千辆一个月。
而秦风这扶苏每个月销售破万,这什么概念!
虽然说,售价是不高。
入门款,只要98000元,顶配也才128000元。
这个价格,非常低。
但是因为销售额高,数量起来了,自然成本也降低了。
这每台车的利润都超过了5000元。
这是指的纯利润。
当然,这和合资车,还有纯进口汽车的利润完全不能比。
但是,这已经非常高了。
一台车纯利润有5000元,那每个月万台,纯利润就是5000万了。
一年也有6个亿了。
这是纯利润啊。
抛开成本,人工工资,税收等一切费用之外的纯利润。
真正的纯利润。
这是进秦风口袋的钱。
其实,如果不是秦风要求的品控非常严,对质量把控要求非常高,其实利润再翻个一倍没有任何问题。
一台车赚个一万,这并不算多。
那一个月纯利润都能有1个亿了。
但是秦风要求品控太严了。
何谓严格呢?
例如里面的电机连接线,这工人组装的时候,有时候一不小心出了点小纰漏,将电线外面的绝缘保护层给弄破了一点皮,这本来没任何影响。
直接,用绝缘胶布给粘在一起就行了。
这反正组装进去了,也看不到。不会有任何问题。
最多就是时间长了,因为里面内在的高温,导致绝缘胶布可能会过度氧化,会产生一些脱落,导致电线可能受损。
这种受损,可能并不致命。只是供电可能有一点不足。
而且绝不是近期的,可能是开个三五年后,电线方面供电可能就不够稳定,会让整台车的输出不够顺滑。但是不影响使用。只是会产生一点小问题。
这,可以说完全不影响使用。而且都是几年后的事情了。一辆车,开个几年,那还有什么问题。
但是呢,秦风却绝对不允许。
这要出了问题,就一定要换电线,决不能用个绝缘胶布给粘了。
决不允许。
还有一些零配件,都是绝对要求达标,不能有任何一点纰漏。哪怕不影响使用,也不行。
因为秦风这样的高标准,自然导致了生产上的一些额外损耗,这也导致了利润下跌。
但是,魏建君等人也支持。
因为,任何一个品牌,只有质量做好了,才能赢得市场口碑。
否则,冲早完蛋。
哪怕消费者会因为便宜买单,但是,却会给消费者留下一个低端的形象。
因为你低端,所以容易坏。这大家可以接受。
但是未来,你想要再建立高端品牌,那消费者就很难改变他们的固有思维认知了。
当然,