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我立刻把这个想法赶出脑海。我可不是以种族做为判断依据，白种女人也可能采取疯狂的行动，和其他人没什么不同。我否定先前的结论，是因为自杀炸弹攻击在此刻属於无意义的战术，时间点错了。纽约地铁对自杀炸弹客来说，是一个很好的攻击目标，而六号线也比许多其他线还要适合下手，它会在中央车站停车，早上八点和晚上六点是尖峰时刻，车厢非常拥挤，座位有四十个，站位有一百四十八个。等车子停靠在人潮汹涌的月台，车门开启，再按下引爆纽，就会有上百人死亡，另外还会有数百人重伤、惊慌，公共设施受损，也许会发生火灾，重点交通枢纽关闭数天或是数周，甚至永远失去民众的信任。对那些脑袋运作方式与我们不同的人来说，这样的攻击行动可以拿下高分。

但是凌晨两点的炸弹攻击是另一回事。

你不会选在这种时间与地点搞这种花样，毕竟现在车厢内只有六个人，月台也仅有纷飞的垃圾、空杯以及躺在长椅上的游民。

列车停靠艾斯特站（Asto「place）。车门开启，嘶。没人上车，也没人下车。车门关闭，砰。引擎呼啸，列车开始行驶了。

那十一个发亮的「．」完全没减少，十一个迹象全都还在。

第一点非常显着，不用脑也看得出来：不合季节的穿着。如今，炸弹腰带和棒球手套一样，都不断在改良。拿起一张三英尺长、两英尺宽的重磅帆布，对折短边，就会得到一个一英尺深的袋子。将袋子缠在炸弹客的身上，从背后缝合。如果不用缝的，而是用拉链或按扣，炸弹客就会有机会反悔。在袋子里塞一圈炸药，接线，在剩余的空隙中填入钉子或滚珠轴承，缝合袋子上缘，并加上简陋的肩带以分担重量。这么一来，不仅有破坏力，同时也会让炸弹客显得臃肿，於是只能穿上大一号的衣服（例如羽绒大衣）来遮掩了。无论哪个季节，这穿着在中东都是格格不入的，在纽约的话，一年当中只有三个月可行。

但现在是九月，天气还像夏天一样热，地底又比路面上方热了华氏十度。我穿着Ｔ恤，四号乘客穿的却是No「th Face牌的黑色羽绒衣，表面微微隆起，带有新衣服才有的光泽，尺寸有些过大，拉链拉到她的下巴。

发现异常，务必通报。

第二点跳过不管，因为当下无法判断。第二点是：走起路来僵硬得像机器人。如果你是在检查哨，置身拥挤的人群中，或在教堂或清真寺外，这会是非常重要的判断依据，但面对坐在大众运输里的嫌犯，你什么也看不出来的。炸弹客走路时会像个机器人，并不是因为想到自己即将成为烈士，而被狂喜淹没，真正的原因是身上多了四十磅的重量，让他们很不习惯；肩带紧紧咬入他们的肩膀。另外就是，他们其实都有用药。「壮烈成仁」这件事的吸引力对炸弹客来说还是有极限的。大部分的炸弹客都是战战兢兢的蠢蛋，会用口香糖在脸颊内侧黏一小团生鸦片。我们知道那是因为炸弹腰带爆炸时会产生一种特殊的冲击波，甜甜圈形的，一奈米秒内就会沿着人的躯干往上攀，将头颅从肩膀上扯下来。人类的头可没锁死在躯干上，它只不过是靠重力、肌肤、肌肉、肌腱、韧带固定在那里罢了，这些脆弱的生物组织并没有办法抵抗激烈化学性爆炸产生的力量。在以色列带我的长官曾告诉我，有一个简单的方法可以断定空旷地区发生的爆炸是自杀炸弹客所为，还是汽车炸弹或是包裹炸弹造成的──在爆炸源半径八十到九十英尺的范围内，找看看有没有断头就知道了。这颗头很有可能完整无伤（说不定连鸦片都还塞在脸颊内侧里），令你感到匪夷所思。

列车在联合广场站停下来了。没人上车，没人下车。热空气如浪潮般从月台卷入车厢内，与空调冷气缠斗。车门再次关上，车往前开了。