所以，时至今日，除了少数实验性质的太阳能飞机，绝大多数电动飞机依然只能使用电池作为能量源。而电池有一个非常坑爹的属性，那就是电放完了重量还在，导致整个飞行过程自重不变，而电池容量越大自然意味着更大的重量和更小的可用载重量，为了降低电池重量，小马公司很自然地想到了了少量快充的解决方案。

这方面正好是超级电容的强项，在乘客进入飞行器忙着系好安全带的几十秒时间里面，他们坐下的机器就听过两条腿获得了充足的能量，足够飞行好一会儿了。

当然这些资料都是发送到他们手机上的，一来让大家打发等待时间，二来也有科普作用，不过蜜蜂显然藏了一手，没有透露具体的续航时间蜜。吴攀通过观察目测应该不算长久，因为他看到不是每一架降落的飞马都会开门下客，它们显然是下来充电的。

“小莫！”吴攀捅了捅沈莫，“你有没有发现，这些小白其实很像蝌蚪，它们其实应该叫‘飞蝌’才对，飞行蝌蚪！”

“蝌蚪的尾巴呢？蝌蚪只有两条腿？”沈莫指着不远处刚刚停下那架飞马的两条腿说道，那是两根固定的滑撬。

“蝌蚪怎么没有两条腿的？蝌蚪都是先长后腿再长前腿，所以自然有两条腿的蝌蚪。”

“嗯嗯，不但有两条腿的蝌蚪，还有受了核辐射，同侧前后腿畸形长在的两条腿的变异蝌蚪！”

吴攀也明白自己的说法稍微有些牵强，只好解释道：“我意思是它们的流线造型非常像蝌蚪头，胖胖的又稍微有点儿扁，领会这个大致意思就行了，别抠细节啊。”

“大致意思就是蜜蜂的设计师恶意卖萌，故意弄成这样软萌软萌的样子好骗钱！”沈莫一边说着，还摇了摇手上的小白毛绒玩具。

大小飞马受到追捧，蜜蜂当然不能放过其中的商机，很快就推出了二者各自的模型玩具，而且种类非常丰富，从小小的钥匙孔手机贴再到可以飞上天的小型无人机的仿真比例模型，应有尽有，甚至还有更受女生喜爱的毛绒玩具，沈莫和吴攀手上拿着的白胖子就是这么来的。

等待的时间并没有太过久远，很快两个人都得到了系统通知可以购票了，两个人互相看了眼对方手机上的票价，沈莫63元，吴攀72元，两兄弟应该要分开一小会儿了。

“嘿嘿，果然是按斤卖票呢！”沈莫冷笑。

虽然明知道称重匹配乘客是为了便于配平，但是蜜蜂这种按斤卖票的做法还是让他感到充满了槽点。

所有飞行器，大到民航飞机和大型运输机，小到蚊子果蝇，都需要配平载荷的，这样可以让飞行姿态更稳定。

某些乘坐过中小型飞机的乘客可能遇到过遇到“人肉配平”这种事情，即登机后由空乘人工安排座位。而大型飞机一般使用软件来配平，在大家买票后、领取登机牌之前由计算机自动完成配平，程序会自动把所有换登机牌预定登机的乘客及其行李分散安排，避免过度扎堆导致配平被破坏，从而达到安全省油的目的。

当然，因为大型飞机座位更多自重更大，所以现在很多航空公司开始允许乘客自选喜欢的座位位置，不过只有先买票的乘客才可以挑选，而且有时候还会加收选座费，至于后来的乘客，依然会被系统“见缝插针”安排座位号。当然这个配平其实比较宽松，毕竟航空公司并没有大家的体重数据。

目前为止，要求乘客在购票时提供体重数据，并且在登机前还要上称复查的航空公司，貌似还只有萨摩亚航空这一家地区航空公司而已。

因为西式餐饮流行，南太平洋岛国大多遭受肥胖病困扰，其中萨摩亚就是世界上肥胖人口比例最高的国家之一，根据世界卫生组织调查，15岁及以上的萨摩亚人中肥胖率超过80%，全世界排名第六。而全世界“最胖”的则是同为南太平洋岛国的瑙鲁，这座曾经的“鸟粪之国”在卖完了鸟粪化石形成的磷矿石之后，迅速从富裕国家当中出名，现在则以超高的肥胖率和失业率闻名全球。

其实其他国家的大型航空公司也曾经有过让胖子买两张票的事例，但是因为涉嫌歧视以及违约大多不了了之了，只有深受“胖害”的萨摩亚航空才忍无可忍第一个搞起了“机票论斤卖”。可以肯定的是，随着廉价航空的兴起，类似情况肯定会越来越多的。

当然蜜蜂称重登机最主要的目的还是为了方便配平，只有四个座位的飞马显然是没有太多余量的，于是他们采用了一个简单粗暴的配平方式，那就是让体重接近的四个乘客一同上去，这样自然很容易保持配平状态。楼顶飞车站的排队系统自动把排队用户按照体重编组，凑够四个人就给他们发送购票许可，全部付款以后下一架飞马就是他们的了，否则就得再等等。

可以想见，那些“体重不标准”的人就倒霉了，瘦子和儿童还好点，只需要多等待一会儿，凑够四个瘦子一起登机就好了，但是胖子们就杯具了，直接被拒载。飞马的有效载荷虽然比小飞马要多，但是依然hold不住四个胖子，哪怕加价也不行。

说道价格，目标是空中公交系统的“天空之城”绝对应该算是廉价航空，但是比起廉航公司百多元甚至一元秒杀的低价机票，蜜蜂这种几十块的机票却是贵多了，所以难怪沈莫身为蜜蜂粉丝都有不少怨念了。

不过等到他穿过打开的屏蔽门和机舱门，坐进小白肚子里面，他的怨气值就开始蹭蹭蹭地往下掉了，因为起飞了。蜜蜂的航线设计很有良心，几栋主要建筑物，著名的大果冻都在路线上，风光还是很不错的。