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(实在抱歉,今天也只有一张了,吐血了!愧对大家!)
好不容易,现在大秦重工在燃油车发动机方面的发展有了点起步,结果,秦风现在说,要发展新能源汽车,发展电动车。
他们真的有种想要掐死秦风的冲动的。
这样一来,他们之前的付出,就白付出了。
“没有,没有。你们不要激动!”秦风连忙安抚。
“老板,我们能不激动吗!你知道为了偷师装配工艺,我们付出了多少心血嘛!”魏建君一脸怒容。
当初为了能够从奥迪那偷师学习装配工艺,他们都是挑选了头脑最为聪慧之人,然后还送入那种记忆培训班对他们进行特训。
最终,是将他们训练成短期内可以过目不忘的那种特殊人才。
但是这种训练是有代价的。这种过度的训练,对大脑是有损伤的。是很有可能会让其大脑损耗过度,而产生一些脑部后遗症的。
最直接的后果就是,那批人才,如今精神都不容易集中,很容易分神。
所以,他们在工作上,现在都是做的一些比较轻松的事情,对於他们来说,无疑是人生事业上的一大损失。
当然,他们也算是圆满完成任务,学到了很多装配上的窍门。
例如螺丝怎么拧,每颗螺丝拧多少牛的力等等。这些你看似问题不大,多一点,少一点,有什么!
但是,装备工艺上的差距,其实就是体现上这些细微之处。
很多细节方面的东西,就是决定最终装配出来的整车品质好坏。
为何,进口的车异响就少,而合资国内生产的车异响就多?国产的车更差。
这方面,秦风在美国呆了几年,感受很深。
美国佬的车就不说了。一向都很粗犷,车内异响多很正常。
但是日本的车,尤其丰田系,那真的异响太少了。
别说新车,就是开了20年的车,只要没有出过什么重大车祸,基本上车内都听不到任何异响。
这是非常神奇的。
这就说明,人家整车装配能力优秀。
至於说,异响有什么后果?
就是让人很不爽。
只要你开起来,总有一个地方会发出一些咯吱,咯吱的声音,让你烦不胜烦。但是呢,并不影响你驾驶。
“你们放心,我没说不让你们继续研发燃油车。我的意思呢,是在继续研发自主燃油车的同时,我们开辟一条新战线,新能源汽车。”秦风苦口婆心解释说。
“为什么?新能源汽车?我们完全零基础。市面上都没有。”众人疑惑。
当然,也并非说真的没有。丰田就研发过。
不过后来发现,这种车似乎没前途。
除了让客户多花钱购车之外,还增加维护成本。并不实用。
所以,就没有后文了。
“未来属於新能源。我们在燃油车方面,输掉了一百年。在新能源车上,我们不能再输了。”秦风说。
这和埃隆-马斯克合作,秦风相信,特斯拉必然会火爆全球。
但是,无论怎么火爆,国内的市场必须属於自己的。
这方面,不能属於特斯拉。
尤其,不能让布京那家伙,从国人身上赚钱。